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拝見しました

 投稿者:鈴屋  投稿日:2010年 2月21日(日)22時15分55秒
  熊○さん
更新のご案内ありがとうございました。
どれも大井川の懐かしい写真ばかりですね。
高見知佳のロケ合間の写真は貴重ですね。キャンプションがなければ高見知佳とはわからなかったですね。どこの美少年かと…
C56回送も珍しいシーンです。今回もありがとうございました。

http://www.geocities.jp/zensin7040/

 
 

皆さんへ

 投稿者:熊○メール  投稿日:2010年 2月11日(木)11時45分50秒
  パイナップルさん
高見知佳は気取らず好感が持てる素敵な人でした。 画面のイメージそのままでしたね。 ロケが終了して下泉駅で休憩している所に「写真を撮らせてください」と頼んだら快く引き受けてくれて、色々と話もしてくれました。 C56の転向も懐かしいですね。 当時はB面も楽しめるという事で冬場は毎週通っていました。 トンネルの飛び出しなんてバックじゃ有り得ないですからね・・・。

くまさん様
井川線は真っ暗になるまで撮影を続けていたので良いカットが撮れました。

isobe201さん
居林の築堤はすっきりしていて好きな所だったんですが、茶畑の扇風機が立ち並んで×になってしまい残念です。 井川線は中々SLとの掛け持ちは難しいですね。 私の場合は朝一の列車だけ撮影してから本線に移動していました。 紅葉シーズンにはSLの撮影を諦めて2日間、井川線に集中しました。 今ではこの風景も大半は湖の底ですね・・・・。

http://www.geocities.jp/kumada_tetsu/index.html

 

高見知佳さん(!)

 投稿者:isobe201  投稿日:2010年 2月 9日(火)02時57分34秒
  抜里T飛び出しは日影なので撮ろうと思いませんでしたが、こうして拝見すると一度はチャレンジしたくなりますね。居林付近の築堤はいい雰囲気ですが、今となっては撮れないとの事で、残念です。そして高見知佳さんは懐かしいですね!余り派手な活躍はしませんでしたが、妙に気になるアイドルでした。関の沢橋梁は橋梁ファンとして一度は撮りに行きたいと思うものの、SLと掛け持ちは難しいような気がします。

http://homepage3.nifty.com/isobe201/index.html

 

新作拝見!

 投稿者:くまさん  投稿日:2010年 2月 8日(月)06時44分0秒
  熊○さん
新作のご案内ありがとうございました。C11のぎらりと井川線の紅葉光跡が印象に残りました。特に後者は、こんな撮り方もあるのかと。高見知佳さん、なつかしいです。かわいらしいですね。わたしも、今はどうしているのか? と思ってしまいました。

http://plaza.rakuten.co.jp/gentoukan/

 

大井川鉄道拝見です

 投稿者:パイナップル  投稿日:2010年 2月 7日(日)20時00分40秒
  今回はまず、高見知佳に懐かしさを感じました。かつてのアイドル、拝見するまですっかり忘れていましたが、久々に高見知佳を眼にした次第です。ちなみに現在の高見知佳は知りませんが、どうされているのかな?同世代の松田聖子は元気ですね。
さて、アイドルの話はこのくらいとし、C5644はかつては方向転換してたので、102レの撮影が楽しみでした。現在は逆向き運転で往時の楽しみが半減です。また、泰国仕様も自分にとってはいまいちです。井川線の訪問は知りませんでした。

http://homepage3.nifty.com/ykoike/

 

皆さんへ

 投稿者:熊○メール  投稿日:2010年 1月 9日(土)16時13分40秒
  本年もよろしくお願いします。
鈴屋さん
NHKロケの混合列車は素晴らしかったです。 ランボードの白線まで隠すこだわりで現役時代にタイムスリップした様でした。

kののさん
もう一度、貨物列車が撮りたいですね。
客が乗らない=利益が出ない 貨物を走らせる事は無いでしょうね・・・・。

パイナップルさん
お互い若かりし日は、年末年始も無かったですね。
大晦日は車の中でしたか・・・・・。

http://www.geocities.jp/kumada_tetsu/index.html

 

謹賀新年

 投稿者:パイナップル  投稿日:2010年 1月 1日(金)23時51分4秒
  本年もよろしくお願いします。
昨年も更新の案内大変ありがとうございました。書き込みができず大変失礼しましたが、新作は毎回楽しく拝見させていただいております。同時に若かりし頃の想い出に慕っております。ここ数10年、正月は柏の自宅でのんびりと迎えておりますが、若かりし頃は山口でしたね。おせち料理など口にしたことはない時代でした。今年の山口も雪がたっぷりあるようです。血が騒ぎますが、ここはじっと我慢のところです。本年も御案内楽しみにしております。

http://homepage3.nifty.com/ykoike/

 

こんばんは

 投稿者:k.ののメール  投稿日:2009年12月28日(月)20時03分19秒
  熊○さん、こんばんは
書き込みが、遅くなりまして申し訳有りませんでした。(^^;)
ロケ臨で、混合列車が走ったとは。初めて知りました。
Photo150は、如何見ても、派手なC571とは思えない現役時代の路線に見えますね。
貨物車(ワムでしたか?)の数も激減しているので、今後、ロケでの撮影は難しくなってしまうでしょ~ね・・・。
また!来年も素晴しい写真を見せてくださいね!では~!よいお年を~!
 

拝見しました

 投稿者:鈴屋  投稿日:2009年12月 2日(水)22時22分50秒
  熊○さん
山口線のご案内ありがとうございます。
今回の私がほとんど撮影していない80年代前半の写真が中心で目を奪われてしまいます。
NHKロケ臨は珍しい混合列車で貴重な記録となりましたね。
木戸山は逆噴射でしょうか??素晴らしい俯瞰ですね。
今回も素晴らしい写真の数々をありがとうございました。

http://www.geocities.jp/zensin7040/

 

isobe201さんへ

 投稿者:熊○メール  投稿日:2009年11月29日(日)10時43分25秒
  D51が走っていた山口線にはC58の方が似合っているかも知れませんね。 ただ、C58はクルクルパーの網の形状が悪く、煙が上がらなかったのが玉に瑕でした。 地福の腕木信号は撮りやすいい位置に有りましたね。 もう一度どこかで貨物が撮りたいですね。

http://www.geocities.jp/kumada_tetsu/index.html

 

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